¿Cuál es el temario de Patrón de Yate?

A continuación se detalla el temario del examen de Patrón de Yate.

1. Seguridad en la mar.

1.1 Estabilidad Transversal.

Definiciones de:

• Estabilidad estática transversal: Definición y clasificación.
• Centro de Gravedad del barco y Desplazamiento.
• Centro de Carena y Empuje.
• Metacentro.
• Altura Metacéntrica.
• Tipos de equilibrio: estable, indiferente e inestable.

Conocimiento de (sin cálculos):

• La influencia de la altura metacéntrica en la estabilidad transversal.
• El efecto del traslado vertical y horizontal de pesos en la estabilidad estática transversal.

1.2 Equipo de seguridad.

Descripción, recomendaciones de uso y estiba de los siguientes elementos:

• Chalecos salvavidas. 
• Arneses y líneas de vida.
• Aros salvavidas y balsas salvavidas.
• Bengalas de mano, cohetes con luz roja y paracaídas y señales fumígenas flotantes.
• Espejo de señales, bocina de niebla y reflector de radar.
• Extintores portátiles y baldes contra-incendios.

1.3 Abandono de la embarcación.

• Medidas a tomar antes de abandonar la embarcación.
• Forma de abandonar la embarcación en el supuesto de disponer de balsa salvavidas.
• La zafa hidrostática. Disparo manual y automático.
• Permanencia en la balsa salvavidas: Organización a bordo.
• Uso de las señales pirotécnicas.
• Utilización de la Radiobaliza EPIRB, del Respondedor de Radar (SART) y del VHF portátil.

1.4 Salvamento Marítimo.

Rescate desde un helicóptero, según información publicada por Salvamento Marítimo:

• Tiempo de respuesta y velocidad del helicóptero.
• Contacto previa llegada del helicóptero.
• Obligación de ponerse el chaleco salvavidas.
• Rescate desde el agua o desde la balsa salvavidas.
• Rescate de bienes (documentación).
• Maniobra.
• Precauciones:[list]
• Embarcaciones a vela.
• Objetos en cubierta.
• Lanzamiento de cohetes con paracaídas.
• Activación del RESAR.

[/list]

2. Meteorología y oceanografía.

2.1 Isobaras
Definición y utilidad del gradiente horizontal de presión atmosférica.

2.2 Frentes, Borrascas y Anticiclones
Definiciones de:

• Frente cálido.
• Frente frío.
• Frente ocluido (cálido, frío y sin especificar).
• Tiempo asociado al paso de Anticiclones y Borrascas.

2.3 Viento
Definiciones de:

• Viento de Euler.
• Viento geostrófico.
• Viento ciclostrófico.
• Viento antitríptico.
• Vientos característicos del Mediterráneo y Atlántico oriental.

2.4 Humedad
Conceptos de:

• Humedad absoluta y relativa.
• Punto de Rocío.

2.5 Nubes
Clasificación según su proceso de formación, su forma y su altura.

2.6 Nieblas
Clasificación según su proceso de formación.
Previsión a bordo mediante un psicrómetro.
Dispersión de la niebla.

2.7 Olas
Formación de las olas.
Definiciones de: Longitud, periodo y altura de la ola (sin relacionarlos).

2.8 Corrientes marinas
Clasificación según las causas que las originan.
Corrientes generales en las costas españolas y del Mediterráneo.

3. Teoría de navegación.

3.1 Esfera Terrestre
Definiciones de:

• Eje, polos, ecuador, meridianos y paralelos.
• Trópicos y Círculos polares.
• Meridiano cero y meridiano del lugar.
• Latitud y longitud.

3.2 Corrección total

• Definición de corrección total.
• Forma de calcular la Corrección total por:
• Declinación magnética y el desvío del compás.
• La Polar.
• Enfilaciones u oposiciones.

3.3 Rumbos
Definiciones de rumbos:

• Verdadero, de Superficie y Efectivo.
• Conceptos de abatimiento y deriva.
• Definición de Rumbo de aguja.

3.4 Publicaciones náuticas

• Avisos a los navegantes.
• Correcciones de las cartas y derroteros.

3.5 Medida del tiempo
Definición (sin cálculos) de:

• Tiempo universal, hora civil del lugar, hora legal, hora oficial y hora reloj bitácora.

3.6 Radar

• Qué es y para qué sirve el radar.
• Comprensión de los ajustes necesarios para una óptima visualización (sintonía, ganancia, perturbaciones de mar y lluvia).
• Distancias y marcaciones RADAR, su empleo como líneas de posición.
• Conversión de la marcación RADAR en demora.

3.7 GNSS

• Qué es y para qué sirve un equipo GNSS.
• Vocabulario relacionado: WPT, COG, SOG, XTE, ETA, MOB.
• Dátum.
• Importancia de trasladar la posición del equipo GNSS a la carta de papel.

4.Nevegación Carta .

4.1 Corrección total

• Cálculo de la Corrección total teniendo alguno de los siguientes datos:[list]
• Desvío del compás y declinación magnética.
• Demora de aguja a una enfilación.

Azimut de aguja por la Polar.[/list]4.2 Rumbos y distancias

• Rumbo y distancia entre dos puntos, con y sin viento:[list]
• Trazado, medición y cálculo del rumbo de aguja.

Rumbo para pasar a una distancia de un punto de la costa, con y sin viento:

Trazado, medición y cálculo del rumbo de aguja.[/list]4.3 Líneas de posición

• Distancia radar a costa, enfilación, oposición y demora.
• Situación simultánea con dos de las líneas de posición referidas.

4.4 Líneas de posición

• Distancia radar a costa, enfilación, oposición y demora.
• Situación no simultánea con dos de las líneas de posición referidas.

4.5 Corriente conocida

• Conocido el rumbo y la intensidad de la corriente, la Hrb y situación de salida, calcular gráficamente:[list]
• Rumbo efectivo y velocidad efectiva.
• Rumbo de aguja y velocidad efectiva.
• Rumbo de aguja y velocidad buque.

[/list]4.6 Corriente desconocida

• Cálculo de la corriente desconocida, su rumbo e intensidad.

4.7 Situación de estima

• Conocida la situación de salida y el rumbo de aguja: Estima gráfica incluidos el viento y la corriente.

4.8 Derrota loxodrómica

• Resolución analítica de la derrota loxodrómica.

4.9 Mareas

• Cálculo de la sonda en un momento cualquiera, problema directo e inverso.