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¡Ponte a prueba!
Estas son algunas de las preguntas que encontrarás en los exámenes
  • Se puede calcular el valor del abatimiento:
    Comparando el rumbo de aguja con el rumbo verdadero.
    Midiendo el ángulo entre la estela y el rumbo de superficie.
    Midiendo el ángulo entre la estela y la línea de crujía.
    Ninguna respuesta anterior es correcta.
  • Las cartas electrónicas vectoriales están representadas por las siglas:
    ECDIS
    BTM
    RASTER
    ENC
  • La hora establecida por el gobierno de cada país se reconoce como:
    Hora legal.
    Hora oficial.
    Hora civil.
    Hora de reloj de bitácora
  • La diferencia de hora entre dos lugares es:
    El apartamiento entre ellos expresado en tiempo
    La diferencia de longitud entre ellos expresado en tiempo.
    La resta entres sus longitudes
    Cualquier cosa de las tres.
  • La corrección total es:
    La resta algebraica de la declinación magnética y el desvío
    La suma algebraica de rumbo de aguja y el rumbo verdadero
    La resta algebraica del rumbo verdadero y el rumbo magnético
    La suma algebraica de la declinación magnética y el desvío
  • ¿Cómo podemos calcular la corrección total en alta mar?
    A través del GPS
    Aparece reflejado en las cartas naúticas
    Observando la estrella polar
    No se puede calcular en alta mar
  • ¿Qué abreviatura significa “hombre al agua” en un equipo GNSS?
    MOB
    WPT
    XTE
    XTD
  • Los siguientes datos se pueden obtener del AIS:
    Información del puerto de destino
    Información meteorológica
    Eslora y manga de otros buques
    Ninguna de las respuestas es correcta
  • En el sistema GNSS el rumbo sobre el fondo viene dada por las siglas
    HDG
    XTE
    SOG
    COG
  • Las siglas MOB en un equipo GNSS significa:
    Movimiento real del Buque.
    Hombre al agua
    Desvío de la ruta establecida
    Distancia al siguiente Way Point
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