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¡Ponte a prueba!
Estas son algunas de las preguntas que encontrarás en los exámenes
  • La declinación magnética depende:
    De los diferentes materiales ferromagnéticos de la embarcación
    De la ubicación a bordo de la aguja náutica
    De la zona geográfica de navegación
    De los equipos electrónicos instalados en la embarcación
  • ¿En que banda del sistema móvil marítimo opera el Sistema AIS?
    VHF
    HF
    UHF
    MF
  • ¿Cuál de las siguientes respuestas corresponde a tipos de cartas electrónicas?
    ENC y approaches
    ECDIS y cartas raster
    Cartas vectoriales y portulanos
    Ninguna respuesta es correcta
  • ¿Cómo se representa la Hora Legal?
    HL
    HcL
    Ho
    Hz
  • Los radares siempre dan la marcación:
    De 0º a 180º estribor o babor
    Desde el N o el S de 0º a 180º.
    De 0º a 360º en el sentido de las agujas de reloj.
    De cualquiera de las formas anteriores
  • ¿Qué significa el acrónimo GNSS?:
    Hombre al agua.
    Rumbo de fondo
    Sistema de navegación por satélite
    Hora estimada de llegada
  • Una sola oposición nos sirve para:
    Poder situarnos
    Calcular la longitud
    Calcular la declinación magnética
    Calcular la corrección total
  • ¿Cuándo coincidiría el rumbo verdadero con el de superficie?
    Nunca.
    Con el viento por la aleta
    Con el viento por la amura.
    Con el viento a fil de roda.
  • La zafa hidrostática de una balsa salvavidas debe de poder activarse …
    Tanto manualmente como automáticamente en caso necesario.
    Sólo manualmente
    Desde el puente de navegación.
    Mediante sistemas electroneumáticos.
  • Las correcciones a las cartas y los derroteros los publica:
    El instituto hidrográfico de cada país para sus cartas y publicaciones.
    El almirantazgo británico para todas las cartas y publicaciones.
    La Organización Marítima Internacional.
    El STCW.
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