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Estas son algunas de las preguntas que encontrarás en los exámenes
  • La ganancia del radar marino debe aumentarse cuando…:
    …hay mala mar.
    …la antena disminuye las revoluciones por minuto.
    …llueve.
    …los ecos de la pantalla son débiles.
  • Si hablamos de un receptor GNSS, las siglas WPT, pueden indicar:
    Los puntos de cambio de rumbo de una ruta
    Un punto de recalada
    La latitud y longitud de un punto en la mar
    Todo lo anterior
  • ¿Qué es el tiempo universal?
    La hora civil del lugar.
    La hora legal.
    La hora oficial.
    La hora civil en el meridiano cero.
  • La fuerza del viento sobre los costados y superestructura hace que el barco:
    Se desplace según marca su proa
    Se desplace en un dirección a su proa
    Altere solo su velocidad
    Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
  • Los avisos a los navegantes es una publicación que se emite con una frecuencia
    Anual
    Mensual
    Semanal
    Diaria
  • El funcionamiento del radar se basa en:
    La transmisión y recepción de ondas radio con una periodicidad muy baja.
    La transmisión y recepción de ondas radio que tienen un alcance de 100 millas.
    La transmisión y recepción continua de ondas radio.
    La transmisión y recepción de ondas radio a la velocidad de la luz.
  • En navegación ¿qué función tiene el Datum en un equipo GNSS?
    Definir la hora oficial del buque ajustada al huso horario del lugar
    Establecer un sistema de referencia geodésico
    Para calcular el XTE de la embarcación
    Indicar la profundidad de la embarcación
  • Una sola oposición:
    Nos sirve para situarnos
    Nos sirve para hallar la corrección total
    Es lo mismo que una enfilación
    Nos sirve para hallar la declinación magnética
  • La latitud del círculo polar está determinada por:
    La altura del sol en el solsticio.
    La declinación del sol en el solsticio.
    El azimut del sol a su paso por el meridiano superior de lugar en el solsticio.
    La altura del sol en el equinoccio.
  • Un receptor GPS sirve para:
    Conocer el rumbo efectivo al que navegamos.
    Conocer la velocidad efectiva del buque
    Avisarnos, mediante una alarma, de un garreo del ancla
    Todo lo anterior
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