Exámenes de Patrón de Yate gratis I Preguntas Test Patrón de …

¡Ponte a prueba!

Estas son algunas de las preguntas que encontrarás en los exámenes

Se define como rumbo de aguja al ángulo que se forma entre….

el Norte Verdadero o meridiano geográfico con la línea Proa-Popa del buque.

el Meridiano aparente con la línea Proa-Popa del buque.

el Norte de Aguja o Meridiano de Aguja con la línea Proa-Popa

el Norte Relativo con la línea Proa-Popa del buque.
La fuerza del viento sobre los costados y superestructura hace que el barco:

Se desplace según marca su proa

Se desplace en un dirección a su proa

Altere solo su velocidad

Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
¿Cuál de las siguientes siglas significa "hombre al agua"?

WPT

COG

MOB

SOG
La corrección total puede determinarse mediante:

La observación de la Estrella Polar

Enfilaciones u oposiciones de puntos conocidos en la carta

La suma algebraica de la declinación magnética y el desvío del compás

Todas las respuestas anteriores son correctas
Los meridianos:

Son círculos máximos

Pasan por los Polos

Cada observador tiene su propio meridiano

Todas las respuestas anteriores son correctas
La Hora Civil del Lugar (HcL) es el tiempo que ha transcurrido desde que:

El Sol medio pasó por el Meridiano Superior de Greenwich.

El Sol medio pasó por el Meridiano Inferior de Greenwich.

El Sol medio pasó por el Meridiano Superior de Lugar.

El Sol medio pasó por el Meridiano Inferior de Lugar.
La declinación magnética depende:

Del desvío generado por los equipos electrónicos instalados en la embarcación

De los diferentes materiales ferromagnéticos de la embarcación

De la ubicación a bordo de la aguja náutica

De la zona geográfica de navegación
¿Cuál de los siguientes factores causa la dispersión de la niebla?

La bajada de la temperatura.

La aparición de un viento más cálido y seco.

La aparición de un viento más frío y húmedo.

La aparición de un viento más frío y seco.
Es posible obtener la corrección total:

Midiendo el azimut de aguja de la estrella polar.

Midiendo la demora de aguja de un faro que se encuentra en una oposición.

Teniendo la carta náutica de la zona y la tablilla de desvíos del barco.

Todas las respuestas son correctas.
El ajuste de la “Ganancia” en un equipo RADAR permite:

Aumentar la escala de visualización.

Ajustar la sensibilidad del receptor.

Reducir las interferencias producidas por otros radares.

Sintonizar el AIS de un buque cercano.

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