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Estas son algunas de las preguntas que encontrarás en los exámenes
El Rumbo efectivo en un equipo GNSS está representado por las siglas:
COG
SOG
STD
HDG
¿Qué ocurre cuando aumenta el gradiente horizontal de presión atmosférica?
Las isobaras se separan y el viento se debilita.
Las isobaras se aproximan y el viento aumenta su intensidad.
Las isobaras se separan y el viento aumenta su intensidad.
Las isobaras se aproximan y el viento baja su intensidad.
El meridiano cero:
Es el llamado meridiano de Greenwich
Es un círculo máximo perpendicular al ecuador terrestre.
Divide la esfera terrestre en dos hemisferios. Este y Oeste
Todas las respuestas son correctas.
¿Cómo corrijo una carta náutica de papel?
Utilizando los avisos a navegantes.
Utilizando un derrotero.
Mediante el receptor GNSS.
No hace falta corregirlas.
Las siglas en un equipo GNSS que corresponden a la hora estimada de llegada son:
TELL
ETD
ETA
XTE
La altura de una ola se define como la distancia vertical entre:
Una cresta y un seno consecutivos.
Dos crestas consecutivas.
Dos senos consecutivos.
Un seno y una pendiente consecutivas.
Si hay viento y corriente, las marcaciones las tomaremos:
Con el rumbo efectivo.
Con el rumbo verdadero.
Siempre con el rumbo superficie.
a y c son correctas.
La Hora Reloj Bitácora:
Es la hora por la que se rige todas las actividades de a bordo
A medida que el barco cambia de huso horario debe ser ajustado.
Las respuestas a y b son correctas
Es sinónimo de Tiempo Universal (TU)
Entre las formas de calcular la corrección total tenemos:
Por Declinación magnética y desvío del compás.
Por La Polar.
Por Enfilaciones u oposiciones.
Todas las opciones son correctas.
¿Si el desvío de la aguja náutica es igual a cero, el rumbo de aguja es igual a?
El rumbo verdadero.
El rumbo efectivo
El rumbo de superficie
Ninguno de los anteriores
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