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Estas son algunas de las preguntas que encontrarás en los exámenes
Las correcciones de los derroteros se obtienen:
Por medio de las Cartas Electrónicas.
Por medio del AIS.
Por medio de los avisos a los navegantes.
Los derroteros no se corrigen.
El meridiano cero o primer meridiano pasa por:
Greenwich.
Kristiansand.
Aberdeen.
Madrid.
El centro de carena se conoce también como centro de:
Estabilidad
Empuje
Flotación
Inclinación
Los derroteros los podemos corregir por medio de:
Los libros de faros y señales
El Almanaque Náutico
Los avisos a los navegantes
No está permitido realizar correcciones en los derroteros
En un radar marino el botón de SEA-CLUTTER sirve para
Ajustar la sintonía
Ajustar la ganancia
Ajustar las perturbaciones del mar
Ajustar las perturbaciones de la lluvia
Si hay deriva, la proa del buque indicará
La trayectoria del buque sobre el mar
El rumbo verdadero
La marcación verdadera
Todos los anteriores
¿Cómo corrijo una carta náutica de papel?
Utilizando los avisos a navegantes.
Utilizando un derrotero.
Mediante el receptor GNSS.
No hace falta corregirlas.
En un radar, el mando "anticluter rain " sirve para
Filtrar las perturbaciones de mar
Filtrar las perturbaciones de lluvia
Anular la transmisión de otro radar
Suprimir temporalmente la línea de fe
Las cartas electrónicas vectoriales están representadas por las siglas:
ECDIS
BTM
RASTER
ENC
¿Qué fenómeno es el que provoca las corrientes marinas de arrastre?
Las mareas.
La diferencia de temperatura entre dos masas de agua adyacentes.
La diferencia de presión entre dos masas de agua adyacentes.
El viento.
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