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Estas son algunas de las preguntas que encontrarás en los exámenes
  • El rumbo efectivo es la suma del:
    Rumbo verdadero y la declinación magnética.
    Rumbo verdadero y el abatimiento.
    Rumbo verdadero y el rumbo de la corriente.
    Rumbo verdadero y la deriva.
  • El círculo polar antártico es…:
    …el paralelo que está separado del polo norte 23º 27’ aproximadamente.
    …el paralelo que está separado del polo norte 66º 33’ aproximadamente.
    …el paralelo que está separado del polo sur 66º 33’ aproximadamente.
    …el paralelo que está separado del polo sur 23º 27’ aproximadamente.
  • El AIS, es un sistema de identificación automática:
    Transmite la información en frecuencia de VHF.
    Los AIS de tipo B no cumplen la normativa SOLAS.
    Transmiten datos estáticos, dinámicos y del viaje del barco.
    Todas son correctas.
  • ¿Qué rumbo indican las siglas COG en un receptor GPS?
    El magnético
    El verdadero
    El de superficie
    El efectivo
  • De la derrota loxodrómica diremos que,
    Es la derrota más corta entre 2 puntos de la tierra.
    Forma ángulos iguales con los meridianos que atraviesa.
    Es una una curva en la carta mercatoriana
    Nos sirve para hallar la corrección total
  • El desvío que sufre el compás magnético de a bordo, depende de:
    Posicíón del buque
    Rumbo del buque
    Estación del año
    De la velocidad y revoluciones del motor
  • El equipo AIS sirve para:
    El control del tráfico marítimo por las autoridades competentes.
    Prevenir las colisiones
    Obtener los datos estáticos y dinámicos de los buques en la zona.
    Todo lo anterior.
  • ¿Qué es el Tiempo Universal?
    Es la hora legal.
    Es la hora adoptada por los diferentes estados.
    Es la hora a bordo de los barcos.
    Es la hora civil de Greenwich.
  • ¿Si el desvío de la aguja náutica es igual a cero, el rumbo de aguja es igual a?
    El rumbo verdadero.
    El rumbo efectivo
    El rumbo de superficie
    Ninguno de los anteriores
  • Los derroteros los podemos corregir por medio de:
    Los libros de faros y señales
    El Almanaque Náutico
    Los avisos a los navegantes
    No está permitido realizar correcciones en los derroteros
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