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Estas son algunas de las preguntas que encontrarás en los exámenes
Podemos afirmar que un buque tiene equilibrio inestable cuando:
KG > KM.
KG < KM.
KM = KG.
KM < GM.
El desvío del compás es…:
…el resultado de restar el rumbo de aguja al rumbo magnético (Δ=Rm-Ra).
…el resultado de restar la declinación magnética al rumbo verdadero (Δ=Rv-dm).
…el resultado de restar el rumbo magnético al rumbo verdadero (Δ=Rv- Rm).
…el resultado de restar el rumbo de aguja al rumbo verdadero (Δ=Rv-Ra).
¿Qué coincide con el rumbo verdadero?:
El rumbo trazado por la derrota que sigue el buque.
El ángulo comprendido entre la línea de quilla del buque y el meridiano.
La suma del rumbo magnético y la corrección total.
El rumbo de la corriente.
¿Qué abreviatura significa “hombre al agua” en un equipo GNSS?
MOB
WPT
XTE
XTD
El desvío que sufre un compás magnético se debe a:
El rumbo de grada o rumbo de construcción.
El rumbo al que está navegando.
Los instrumentos electrónicos de los que está rodeado.
Todas las respuestas son correctas.
El arco de meridiano entre dos paralelos es la:
Latitud
Longitud
Diferencia en latitud
Diferencia en longitud
¿Cuál es la función principal de la línea de vida?
Evitar que tropecemos por la cubierta de la embarcación.
Evitar que caigamos por la cubierta de la embarcación.
Evitar que caigamos al agua.
A y B son correctas.
Las cartas electrónicas vectoriales están representadas por las siglas:
ECDIS
BTM
RASTER
ENC
En lo referente al equilibrio estable, señala la respuesta correcta:
La altura metacéntrica es positiva
La altura metacéntrica es negativa
El centro de carena se encuentra por encima del metacentro
La altura metacéntrica es nula
Hora legal.
Hora legal
Hora civil del lugar.
Hora oficial del lugar
Tiempo universal coordinado.
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