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Estas son algunas de las preguntas que encontrarás en los exámenes
  • La hora legal de un lugar es dada por
    Huso horario del lugar
    Gobierno del país
    Paso del Sol por el meridiano inferior
    Horario de Greenwich
  • La hora civil de lugar depende de:
    El huso horario en el que esté el país.
    El meridiano central del huso horario
    El meridiano en que se encuentre la embarcación.
    El paralelo en que se encuentre la embarcación.
  • La hora establecida por el gobierno de un país es:
    Hora legal
    Hora oficial
    Hora U.T.
    Ninguna de las anteriores
  • La velocidad efectiva en un equipo GNSS está representada por las siglas:
    COG
    SOG
    STD
    HDG
  • ¿En qué frecuencia trabaja el respondedor de radar (SART)?
    6 Ghz
    8 Ghz
    9 Ghz
    5 Ghz
  • El desvío que sufre el compás magnético de a bordo, depende de:
    Posicíón del buque
    Rumbo del buque
    Estación del año
    De la velocidad y revoluciones del motor
  • ¿Cómo podemos calcular la corrección total en alta mar?
    No se puede. Necesitamos una marca de tierra.
    Hoy en día este dato lo proporciona el GPS.
    Con la estrella Polar.
    Aparece en las cartas náuticas.
  • ¿Cuáles son los tipos de equilibrios que podemos tener en una embarcación?:
    Estable, inestable y estático.
    Estático, indiferente e inestable
    Estable, indiferente y estático
    Estable, inestable e indiferente
  • La ganancia del radar marino debe aumentarse cuando...
    Llueve
    Hay mala mar
    La antena no sintoniza bien
    Los ecos de la pantalla son débiles
  • La marcación o demora a un eco la podemos medir en la pantalla del radar
    Los mandos “sea and rain clutter”
    La línea de demora electrónica (EBL).
    El anillo variable de distancias (VRM).
    Los anillos fijos de demora.
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